锂电车内转子电机中有三只台阶齿轮同步受力转递扭矩，理论上讲，这三只台阶齿的上部直齿和下部斜齿必须绝对同步，才能使三只台阶齿受力均 匀，共同传递扭矩。

 创新台阶齿 塑料台阶齿的上部直齿采用插齿加工，下部斜齿采用 滚齿加工，一只齿轮需要2次加工，所以不可能上下同步，最后只能采用人工优选的办法。 近似地选定“同步齿”作为“装配定位齿”，并在选定的“装配定位齿”上用记号笔打上黑点，进行后期定位装配。 

台阶齿采用注塑齿，台阶齿的直齿和斜齿一次性成 型绝对地同步，只需根据斜齿上注塑装配箭头定位 安装，就能保证电机运行时三齿绝对同步，均匀受 力，电机寿命得到了极大的提高，同时又加大了齿 轮的模数设计，解决了目前市场上锂电车电机断齿 的问题。